MÉTODO 6..3..51F- BICICLETAS DE ALQUILER TIPO BICING( COMO EN BARCELONA Y PARIS )
1B- Con una caja estanca para controlar informaticamente la salida y entrada de cada bici, mediante codigo. Contol mediante huella dactilar.Con un sistema que tenga localizadas a cada bicicleta dentro de la ciudad.
El 1b ya lo ha dicho todo!
NL: las bicis que sean de montaña pa poder saltar bordillos y meteles por caleyes!
d. muy bien, pero que alternen las dos opciones, que el que tenga su propia bici pueda atar tb la suya!
2F- QUE TENGA UNO O DOS ASIENTOS PLEGABLES.
Que tenga un muelle hidraulico, que mantenga el asiento plegado, si no esta siendo utilizado, que el respaldo sea regulable, con posa-vasos, con musiquita relajante, arriba tiene unas ramas artificiales del tipo de las palmeras que proteja de la lluvia y de sombra.
Que tenga wifi
NL: y que tenga para introducir tu mp3, para poder escuchar tu musica favorita, la que más pega en el momento [esta idea puede ser 3, 2 ó 1 ! ! ! happy happy!]
d. pues muy bien tb, todo eso, y que las ramas artificiales sean las placas solares/reflectantes/protectoras de la lluvia.
3F-QUE TENGA UN ENCHUFE ( CARGA DE MOVILES, PORTATILES, ... )
A una altura razonable del suelo, para evitar que se moje en inundaciones, y que metan la mano los niños.con un cierre de seguridad.
Para recargar la batería de los coches eléctricos nuevos que están saliendo ahora al mercado.
NL: en navidad se podría enchufar una riestra de luces a modo de arbol de navidad.
d.
· multi FUNCIÓN:
yo haría una estructura de barras que sirviera para aparcar bicicletas,
y que ademas estuviera ideada para albergar una papelera, asi se podrían
distribuir mejor los aparcabicis y las papeleras para que no queden tan
cercanas unas de otras, intercalandolas [tri`ple función!!! ]. También se podrían atar perros.Y bancos
Que el sistema de barras sea en anillas que rodean el poste de farola, para ocupar menos espacio.
Colocación de un cenicero
y que el sistema esté pensado para que la bici quede bien aparcada (en paralelo al eje axial de la acera)
· CONTAMINACIÓN LUMÍNICA:
para el tema de contaminacion luminica haría un foco a baja altura [por debajo
de la rodilla] como apoyo al foco superior, así el foco superior podría ser
más tenue y así contaminaría menos luminicamente hablando. La luz debería estar enfocada directamente hacia abajo
yo pondria un reflector que distribuyese, la luz reflejada del suelo,hacia los lados.
en todo caso el foco lo pondríamos a la altura de la cabeza porque a la altura de la rodilla el terreno iluminado que abarca es muy pequeño
el foco estaría abajo, pero siempre por encima de la altura de la cabeza, que si no deslumbra, y arriba solo el reflector,enfocado hacia abajo, y con otro reflector abajo que reparta la luz por la acera, que podria tener ademas otras funciones (aparcabicis, por ejemplo)
· FACIL MANTENIMIENTO:
un sistema de agua a presión que limpiara los bajos de la farola,
así limpia las meadas y cagadas de los perros y evita algún tipo de
corrosión.con un sumidero para la evacuacion del agua. y un recubrimiento especial en la parte inferior de la farola que no permita que el agua la oxide.
Ponerle un sensor(de tipo olorifico) que detecte cuando la farola esta sucia, para que esta no derroche agua
regulador automatico para el agua o un repeledor de animales
yo pondria un dosificador del polvo que echan las abuelas en las esquinas de las casas para q no se acerquen los chichos, muerto el perro se acabó la rabia!
sensor automático para el agua y olorífico (chorro de agua para que no sea necesario el polvo ese!!)
-Consumo sostenible (LEDs, placas solares, energía eólica,...etc).
-Que no contamine.
-Materiales reciclados, reciclables...
-Fácil mantenimiento.
-Larga duración (resistente).
-Doble función
1.D.Aparcamiento para bicis integrado en el baculo.
Poner un agujero en el báculo para pasar la cadena.
En ambos lados de la farola
NL: estructura semicircular con muescas donde se puedan introducir las rudas de las bicis
Que disponga de bicis publicas, de alquiler, como en el caso del bicing.
que disponga de un sistema de seguridad para el anclaje de la bici incluido dentro de la farola y que se abra o cierra mediante una tarjeta magnetica.
2.D.Báculo doble ( un solo palo por cada dos farolas) que se desdobla
Incluso para cuatro (tipo la Alameda), dependiendo de la zona a iluminar y la necesidad que requiera dicha zona.
Tanto para dos como para cuatro que este tipo de farolas sean diseñadas para zonas amplias como plazas, parques...
NL: se puede disparar luz en varias direcciones, evitando el alineamiento de las farolas [vamos, qyue no haga falta ponerlas seguidas cada pocos metros]
Que cada ramificacion tenga su propia intensidad de luz, acorde con la zona que ilumine( p.ej.:diferenciar entre calzada y acera)
3.D.luz difusa, con un punto0 de luz bajo ( más accesible para mantenimiento), que refleja sobre un punto más alto (panel reflectante)
En vez de un panel reflectante podria ser un espejo.
se puede jugar con mas paneles o espejos para iluminar mas sitios
NL: podrían ponerse varios puntos de luz en la farola, uno principal [el de toda la vida] y uno más bajo, de apoyo,
para la zona más cercana al suelo.
Jugar con la estetica de los espejos(formas prismaticas...)
METODO 635-equipo C
-Las farolas que estén situadas en zonas con árboles podrían tener un sistema que regule la altura para evitar las sombras. Este sistema sería regulado a mano por el mismo operario encargado del mantenimiento de la farola. Se realizaría una vez cada seis meses (aprox.).
Nele:
O cada cuatro meses. [jajaja q puta cara, no se me ocurría nada]
Podría ser un sistema hidráulico
d. que se pueda regular la altura de la bombilla, sin que sea necesario alterar el báculo o la estructura fija exterior.
Con sensores que controlen la altura de los árboles, para hacer el cambio de altura automatico.
-Con un sistema que regulara la intensidad de la luz. Por ejemplo, a las primeras horas del alba la intensidad de la luz será inferior que en plena noche.
Nele:
Incluso podrían llegar a apagarse [algunas, de manera intercalada (vamos, una si y otra no) si la luz nocturna [luna llena] es lo bastante intensa].
Controlarlo con un sistema automatico en funcion de la hora del dia.
Incluso dependiendo del tiempo metereológico, al igual q los vehículos están obligados a encender las luces, esos días también se podría regular por este sistema
d. que las farolas estén controladas desde un sistema central que regule su intensidad y su encendido y apagado según el reloj astronómico (época del año), según un reloj lunar (menos luz cuanta más luna) y control meteorológico (niebla, lluvia….)
Que tenga tambien en cuenta las luces de otras luminarias artificiales
-La bombilla de la farola podría tener un sistema que permitiese ser cambiada fácilmente por el operario (haciendo que ésta baje).
Nele:
Podría ser mediante un sistema telescópico.
Las bombillas deberian utilizar una sujeción inmediata sin herramienta. No utilizar las de rosca para facilitar la colocacion .
Una farola abatible.
- ver primera opcion: que se pueda regular la altura de la bombilla, sin que sea necesario alterar el báculo o la estructura fija exterior.
Que tenga una guia por el cual baja la bombilla
PD: siento no haberlo subido antes, se me paso por completo!